充电 第2页
国家能源局杜忠明：大力推广应用智能充电设施，充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家能源局电力司司长杜忠明出席并演讲。 杜忠明介绍到，近年来，国家能源局会同各有关方面，认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，持续加强顶层设计、完善政策供给，大力推动充电基础设施建设，取得了一定成效。 一是政策体系逐步完善。 去年国务院办公厅印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要构建覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础...
国际能源署提姆·古尔：中国在换电方面处于领先地位，是全球电动汽车市场发展的主力
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。国际能源署（IEA）首席能源技术官提姆·古尔（Timur Gül）出席并演讲。 提姆·古尔指出，全球交通电动化发展非常迅速，2021年全球仅有约2万辆电动汽车上路行驶，但如今已经有4000多万辆。其中仅2023年电动汽车的销量就达到了保有量的1/3即1400万量，堪称是指数级的增长，而2020年电动汽车占全球汽车销量的1/25，三年之后2023年这一占比接近1/5。 ...
华为侯金龙：补能和里程的焦虑，仍是影响用户是否选择新能源汽车的首要因素
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙出席并演讲。 侯金龙在演讲中谈到，造车已经进入2.0的阶段，电动车、混动车各种造车技术已经普及。但是整体消费是不平衡的，西部、北方的消费增量还比较低。同时，在车型方面，最大量的A级车的普及、消费比较低，另外重卡、大的商用车普及率还是比较低的。 因此他认为，不是智能化发展不够，更重要的是电动化的消费普及还不够。关键的问题还是补能的焦虑和...
国家能源局杜忠明：截止2023年底我国充电基础设施总量达到859万台，覆盖95%服务区
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。国家能源局电力司司长杜忠明出席并演讲。 杜忠明介绍到，近年来，国家能源局会同各有关方面，认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，持续加强顶层设计、完善政策供给，大力推动充电基础设施建设，取得了一定成效。 一是政策体系逐步完善。 去年国务院办公厅印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要构建覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础...
华为侯金龙：华为今年目标部署超过10万座超充桩，实现有路的地方就有充电
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。华为董事、华为数字能源总裁侯金龙出席并演讲。 侯金龙在演讲中谈到，造车已经进入2.0的阶段，电动车、混动车各种造车技术已经普及。但是整体消费是不平衡的，西部、北方的消费增量还比较低。同时，在车型方面，最大量的A级车的普及、消费比较低，另外重卡、大的商用车普及率还是比较低的。 因此他认为，不是智能化发展不够，更重要的是电动化的消费普及还不够。关键的问题还是补能的焦虑和...
国际能源署提姆·古尔：中国拥有全球一半以上的公共慢速充电桩和近90%的快速充电桩
专题：中国电动汽车百人会论坛2024 中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。国际能源署（IEA）首席能源技术官提姆·古尔（Timur Gül）出席并演讲。 提姆·古尔指出，全球交通电动化发展非常迅速，2021年全球仅有约2万辆电动汽车上路行驶，但如今已经有4000多万辆。其中仅2023年电动汽车的销量就达到了保有量的1/3即1400万量，堪称是指数级的增长，而2020年电动汽车占全球汽车销量的1/25，三年之后2023年这一占比接近1/5。 ...
特锐德(300001.SZ)：目前为理想提供充电网数据支持服务
格隆汇3月15日丨特锐德(300001)(300001.SZ)在投资者互动平台表示，公司目前为理想提供充电网数据支持服务，将特来电平台运营的充电场站信息植入理想App，从而让车主享受更便捷的充电体验。同时，公司也在与理想就其他形式的合作开展交流探讨。 4C或5C主要指车辆电池支持的充放电倍率，跟充电功率并无直接关系。公司研发布局的智能群充电设备能够灵活满足不同充电功率的需求，乘用车目前可支撑最高600kW的充电功率。同时，智能群充电设备拥有较好的向前兼容性设计，能够以较低的成本应对充电功率的不断升级。"...
聚赛龙(301131.SZ)：不涉及充电核心技术
格隆汇3月15日丨聚赛龙(301131.SZ)在投资者互动平台表示，公司始终专注于改性塑料行业，公司不涉及充电核心技术，汽车领域产品可以应用于充电桩壳体、充电枪外壳、汽车内外饰、发动机周边等。...
鑫宏业(301310.SZ)：拥有液冷大电流直流充电桩电缆、液冷型高压电缆等底层自主专利知识产权
格隆汇3月13日丨鑫宏业(301310.SZ)在投资者互动平台表示，公司是《电动汽车充电用液冷电缆认证技术规范》起草单位之一。公司自主研发了新能源用交联聚烯烃弹性体绝缘材料，沉淀了轻量化结构设计、高性能宽频复合屏蔽、大功率液冷充电等专用技术以及高稳定性电子束辐照交联、集中供料及自动称量胶料加工、高柔性导体加工等生产工艺。公司联合其他产业链企业率先研发出小外径、轻量化、大功率液冷充电线缆结构设计及加工工艺应用于充电站，为国产超级充电桩提供了可行的解决方案。公司拥有液冷大电流直流充电桩电缆、液冷型高压电缆等底层自主专利...
沃尔沃汽车放大招：与英国电池商合作！电动汽车充电时间将缩短30%
沃尔沃汽车公司表示，将与英国电池管理软件初创公司Breathe Battery Technologies合作，将其电动汽车的充电时间缩短30%。沃尔沃表示，将Breathe的技术整合到沃尔沃汽车内部开发的电池管理平台中，将提高其电动汽车充电技术的性能。沃尔沃表示，Breathe的软件可以在保持相同能量密度和续航里程的情况下，将电池电量从10%到80%的充电时间减少30%。该公司表示，充电时间的改善将持续整个电池的生命周期，而不会影响其健康。与预先确定的分步充电不同，Breathe的软件使用自适应充电来实时动态控制电...